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Review of: Kleiner Kombi

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On 28.06.2020
Last modified:28.06.2020

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Nach Oben. Mit dem nominell stärksten Aggregat beschleunigt der Peugeot etwas Peru Nationalmannschaft als seine Konkurrenz und bei höheren Drehzahlen lustloser, In Sachen Antriebstechnik gibt es also keine Unterschiede, Dann sind die kleinen Lademeister von Peugeot und Skoda eine echte Alternative.
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Sparsam ist er auch, dafür vibriert er leicht und klingt deutlich dieselig. Schwächen: Die Bedienung über den Touchscreen braucht manchmal ein oder zwei Schritte mehr, der Abstandstempomat Macht seinen Job im SW ordentlich.

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Der Kofferraum fasst Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen steht er seinem Landsmann von Renault kaum nach: 1.

Sein Normverbrauch liegt bei 6,4 Liter. Das Basismodell kostet Von einem kleinen Kombi mag man hier aber nicht wirklich sprechen.

Vielmehr ist er ein Mini für alle, die etwas mehr Platz in ihrem Kultauto benötigen. Der Inhalt auch. Hat der Seat wie auf dem Foto auch am Ende die Nase vorn?

Dafür läuft er leise, sparsam und bietet ein entspanntes Wohlfühl-Ambiente. Mit dem nominell stärksten Aggregat beschleunigt der Peugeot etwas träger als seine Konkurrenz und bei höheren Drehzahlen lustloser, Speziell wenn es zügig vorangeht, muss der Fahrer im mehr schalten.

Und das bereitet angesichts der langen Schaltwege und ungenauen Führung wenig Freude. Seat und Skoda kommen schneller in den dreistelligen Geschwindigkeitsbereich.

Dafür entschädigt er mit guter Dämmung, die das harte Dieselgeräusch besser aussperrt als bei der Konkurrenz.

Dank ihres Kofferraums sind die Bonsai-Lademeister gegenüber den Schrägheckvarianten durchaus eine Überlegung wert. So ist der SW nur 12,6 Zentimeter länger als sein Schwestermodell, bietet aber ein Gepäckvolumen zwischen und Litern Schrägheckversion: bis Liter.

Noch besser kann es der Skoda. Er ist lediglich sieben Millimeter länger als der Fünftürer, dafür aber mit einer Transportkapazität zwischen und Litern gesegnet Fünftürer: bis Liter.

Nachteilig wirkt sich im Fabia allerdings die Stufe im Ladeboden bei umgeklappter Rücksitzbank aus. Im Fond herrschen bei beiden Autos ähnlich gute Platzverhältnisse.

Deutliche Unterschiede sind dafür in Qualität und Verarbeitung feststellbar. Hier gibt sich der Skoda durchweg solider und hochwertiger als der Peugeot.

Dank versenkbarer hinterer Kopfstützen und der gegenläufigen D-Säule ist der Franzose jedoch beim Einparken etwas übersichtlicher.

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